關於我們

zMAX 是由 zMAX AG 有限公司全面開發和支援的網站服務。我們從 2006 年 9 月開始研發這種具有變革意義的互動式即時拖曳的架站服務，並且在 16 個月後推出 Beta 測試版。

總部

ZMAX LTD

No.13, Aly. 5, Ln. 132, Jifeng Rd., Wufeng Dist.,

Taichung City 413, Taiwan (R.O.C.)

關於 zMAX

zMAX微潤滑劑使用車輛中的燃油，油和傳動液達到內部金屬部件。 zMAX不起添加劑的作用，也不會改變油的粘度。（註：添加劑改變油的粘度。） zMAX 不能代替普通油。其微潤滑分子有助於清潔和滲透普通油不能達到的區域。可用於汽油或柴油發動機，手動或自動變速器。 您不能通過添加zMAX來過量填充您的油或燃料。

即使在今天的現代汽車和飛機發動機中，碳和其他不需要的沈積物可能會在您的發動機最關鍵的地方積聚。zMAX將排氣導向器保持在右側，實際上無碳和尺寸正確，而左側的未受保護的導軌顯示顯著的碳積累。

碳沈積物可能導致閥門粘附和閥桿過大以及引導磨損，導致馬力喪失並降低燃油經濟性。zMAX有助於分散碳和清潔沈積物積聚。

初次啟動之後，可能需要額外的45至120秒才能達到關鍵發動機部件的油量。發動機起動是發動機磨損的主要原因。活塞（左）表示嚴重的推力側刻痕，這在zMAX不使用時是常見的。活塞（右側）使用zMAX顯示較小的推力側得分。

我們的歷史

有了八十年的歷史，zMAX微潤滑劑有著悠久的歷史，從早期的賽車時代開始。1936年，“賽道雞尾酒”最初被稱為是由Joe Lencki，Indy賽車和底盤設計工程師和汽車車主開發的，用於Indy 500的發動機。

雞尾酒瓶拆卸賽車引擎進行檢查時， Lencki 發現某些內部零件由於缺乏適當的潤滑而磨損，特別是在啟動時。 Lencki的賽道雞尾酒解決了他的內部潤滑問題，並創造了壹整套新的潤滑。 早期的賽車傳奇熱切地擁抱了自己的素質Lencki的 新的微型潤滑劑，並定期使用它來最大限度的發動機性能和重要的發動機部件的保護。

道奇植物在二戰期間，Lencki是 監在芝加哥的Dodge工廠裏，建造了大型B-29型轟炸機的飛機發動機。 在芝加哥，他遇到了曼哈頓項目總監Enrico Fermi，他幫助他完善了zMAX公式。在1947年，經過多年的研究和經過驗證的高速公路和飛機結果，Lencki 終於把他的產品帶到專業的機械市場。

浸泡圖形zMAX獨特的浸入金屬的能力- 深深滲透到金屬中 - 有助於使zMAX微潤滑劑具有保護潤滑的質量，在當今市場上普遍的機油或添加劑產品中無法找到。 我們先進的科學制造工藝重新形成了基礎產品的分子結構，形成了比普通機油小的分子，能夠浸入金屬中，提供改進的持久潤滑。此外，新分子對金屬和熱量具有天然的親和力。

zMAX微型潤滑劑可以保護發動機免受內燃

zMAX，多年來壹直以Lenckite（Linkite™）聞名，有助於從內向外清潔，滲透和保護發動機，減少摩擦和分散碳沈積物，從而提高馬力和燃油經濟性，同時減少磨損和改善排放。 在所有發動機和機械部件中功能齊全，Linkite配方（zMAX中使用）是FAA（聯邦航空局）批準用於活塞式發動機（稱為AVBLEND®）的首款純潤滑劑。

今天，ZMAX公式用於成千上萬的汽車，卡車，摩托車，越野車，小型發動機和飛機。 已被卡洛爾·謝爾比（Carroll Shelby）和AJ Foyt（AJ Foyt）這樣的汽車傳奇認可，他證明ZMAX幫助他贏得了1999年的Indy 500和1998年的Indy Racing League冠軍。